Governo de SP marca audiências públicas sobre a Linha 22-Marrom do Metrô

São Paulo — O governo de São Paulo, por meio do Conselho Estadual do Meio Ambiente (Consema), marcou três audiências públicas para apresentar o Estudo de Impacto Ambiental e o Relatório de Impacto Ambiental da futura Linha 22-Marrom do Metrô, que deve ligar o município de Cotia, na região metropolitana de São Paulo, ao bairro Sumaré, na zona oeste da capital paulista. A medida foi publicada no Diário Oficial do Estado nesta sexta-feira (9/10).

Os encontros devem acontecer nos dias 1º, 2 e 3 de dezembro em São Paulo, Osasco e Cotia. As inscrições para participação dos interessados devem ser feitas presencialmente na recepção do local do evento, que serão divulgados nos próximos dias.

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Em maio deste ano, a gestão Tarcísio, por meio do Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico (Condephaat), aprovou o estudo de viabilidade para a implantação da Linha de Metrô 22-Marrom. Segundo o Metrô de São Paulo, a decisão representa um parecer favorável do Condephaat, baseado no estudo de impacto ambiental já enviado à Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).

Projeto da Linha 22–Marrom

A Linha 22-Marrom terá 19 estações distribuídas entre as cidades de São Paulo, Osasco e Cotia, com extensão de 29 km. De acordo com o projeto inicial, a expectativa é de que quatro estações façam integração com a rede metroferroviária paulista: na estação Sumaré com a Linha 2-Verde, na estação Faria Lima com a Linha 4-Amarela, na estação Hebraica-Rebouças com a Linha 9-Esmeralda, e com a futura Linha 20-Rosa.

A linha será totalmente subterrânea e conectará a Estação Sumaré (Linha 2–Verde) aos municípios de Osasco e Cotia, atendendo o eixo da Rodovia Raposo Tavares, Avenida Escola Politécnica e Avenida do Rio Pequeno.

O projeto prevê:

• 29,75 km de extensão operacional
• 19 estações (10 em São Paulo, 2 em Osasco e 7 em Cotia)
• Integrações com as linhas 2–Verde, 4–Amarela, 9–Esmeralda e futura 20–Rosa
• Demanda estimada de cerca de 678 mil passageiros por dia

Ainda de acordo com o Metrô, o tempo de viagem entre Cotia e Sumaré será de aproximadamente 42 minutos.

As obras só devem começar após o atendimento das exigências estabelecidas, da conclusão do projeto executivo, da obtenção das licenças necessárias junto aos órgãos competentes e da viabilização de recursos para implantação da linha.