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Vídeo: presidente da VoePass se pronuncia 4 dias depois de acidente

O presidente e cofundador da VoePass se pronunciou na noite desta terça (13/8) sobre o acidente que vitimou 62 pessoas em Vinhedo, há 4 dias

atualizado

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Divulgação/ VoePass
Imagem colorida de presidente da VoePass. Metrópoles
1 de 1 Imagem colorida de presidente da VoePass. Metrópoles - Foto: Divulgação/ VoePass

São Paulo — Depois de quatro dias, o presidente e cofundador da companhia aérea VoePass, Comandante Felício, se pronunciou na noite desta terça-feira (13/8) sobre o acidente aéreo com um avião da empresa, na última sexta-feira (9/8), que matou todas as 62 pessoas a bordo em Vinhedo, no interior de São Paulo.

Em vídeo divulgado pela equipe de comunicação da companhia, Felício afirmou se tratar de um momento de “grande pesar para todos” da empresa.

Assista:

Segundo o comandante, a VoePass não está “medindo esforços” para prestar apoio aos familiares e citou a realização diária de reuniões com eles, além da criação de um canal exclusivo para comunicação.

Por fim, o presidente da companhia aérea afirma que desde, que assumiu a administração da empresa, há 20 anos, a VoePass atua pautada pelas diretrizes internacionais para “garantir a segurança de todos”.

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Cerca de um minuto se passou entre a constatação da perda de altitude e o choque do avião contra o solo
Destroços de avião
Avião voava de Cascavel (PR) com destino a Guarulhos (SP)
Moradores do condomínio onde avião caiu registraram momento da queda
Tragédia em Vinhedo: 62 pessoas que estavam a bordo de avião morreram
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Modelo do avião era um ATR-72

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Cerca de um minuto se passou entre a constatação da perda de altitude e o choque do avião contra o solo

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Destroços de avião

Reprodução
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Avião voava de Cascavel (PR) com destino a Guarulhos (SP)

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Moradores do condomínio onde avião caiu registraram momento da queda

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Tragédia em Vinhedo: 62 pessoas que estavam a bordo de avião morreram

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Imagens do avião que caiu em Vinhedo (SP)

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Avião caiu dentro de terreno vazio de um condomínio em Vinhedo

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Ninguém sobreviveu

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O avião com 62 pessoas caiu em 9 de agosto deste ano. Ninguém sobreviveu

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Avião caiu dentro de condomínio

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A partir das 13h21 a aeronave não respondeu às chamadas do Controle de Aproximação de São Paulo

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Moradores do condomínio onde avião caiu registraram momento da queda

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Os últimos registros do voo mostram que, instantes antes da queda, o avião estava a 5.190 metros de altura

Reprodução/TV Globo
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A queda foi de aproximadamente 4 mil metros

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Trajeto de avião que caiu em Vinhedo, SP

Flightradar
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O relatório preliminar sobre o caso deve ficar pronto em 30 dias

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Avião voava de Cascavel (PR) com destino a Guarulhos (SP)

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Cerca de um minuto se passou entre a constatação da perda de altitude e o choque do avião contra o solo

Reprodução/TV Globo
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Avião com 62 pessoas caiu em SP

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Avião caiu dentro de condomínio

Reprodução/TV Globo
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Não houve sobreviventes

Reprodução/TV Globo
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A queda foi de aproximadamente 4 mil metros

Reprodução/TV Globo
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A queda durou 1 minuto

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Avião perdeu altitude de forma repentina, segundo investigadores

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Copiloto perguntou o que estava acontecendo antes da queda

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Avião ficou totalmente destruído

Reprodução/TV Globo

“Gostaria de reafirmar aqui. Sou piloto há mais de 30 anos e hoje o comandante mais antigo dessa empresa. Vim de uma origem de transportadores e desde que assumi a presidência dessa empresa em 2004 sempre construí uma base com diretrizes sólidas e sempre pautadas pelas melhores práticas internacionais para garantir a segurança operacional de todos. A vida de nossos passageiros, assim como as dos nossos tripulantes, sempre foi e continuará sendo nossa prioridade número um”, afirmou Felício.

 

Coletiva de CEO

Antes do presidente, apenas o CEO da VoePass, Eduardo Busch, e o diretor de operações, Marcel Moura, haviam se pronunciado publicamente, em uma coletiva à imprensa realizada na noite do acidente, na sexta-feira (9/8).

Na ocasião, além de afirmar que a empresa atua dentro dos parâmetros de segurança internacionais, os dois explicaram que permitiram que tripulantes escalados para trabalhar entre sexta (9/8) e sábado (10/8) poderiam não voar caso não se não se sentissem confortáveis.

Um piloto e um copiloto pediram dispensa do trabalho.

 

 

 

 

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