SP: tarifas de ônibus, trem e metrô sobem a partir desta segunda (6/1)
Veja os novos valores das tarifas de metrô, trem, ônibus e EMTU em SP, que ficam mais caras a partir desta segunda-feira (6/1)
atualizado
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São Paulo — Começaram a valer na madrugada desta segunda-feira (6/1) os novos preços das tarifas do transporte público na capital paulista e na Grande São Paulo. Os reajustes encareceram as passagens de ônibus, trem, metrô e da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU).
O maior aumento percentual é no preço dos ônibus da capital, que sofreu reajuste de 13,6%, passando de R$ 4,40 para R$ 5, após ficar quatro anos congelada. No transporte sobre trilhos, as tarifas de metrô e dos trens sobem 5,09%, saindo de R$ 5 para R$ 5,20, e, nos ônibus da região metropolitana (EMTU), o aumento é de 4%.
O passageiro que carregou o seu Bilhete Único ou Cartão TOP antes desta segunda (6/1) continuará pagando o valor antigo quando passar na catraca até que o seu saldo seja zerado. O valor antigo das tarifas tem validade de 180 dias.
Confira os novos preços para cada categoria:
Metrô e trem
- Comum: R$ 5,20
- Escolar: R$ 2,60
- Vale-transporte: R$5,70
- Bilhete 24h: R$19,75
- Mensal: R$ 252,70
Ônibus da capital
- Comum: R$ 5,00
- Escolar: R$ 2,50
- Vale-transporte: R$ 5,49
- Bilhete 24h: R$ 19,10
- Mensal: R$ 242,95
Ônibus da região metropolitana (EMTU)
O valor cobrado em cada linha da EMTU varia de acordo com os municípios que são ligados e a área percorrida durante o transporte de passageiros.
Em média, o reajuste será o mesmo para todas as linhas, mas os valores mudam de percurso para percurso, seguindo a tabela publicada pelo governo do Estado (veja abaixo).
Além dos valores descritos acima, a mudança também afeta as linhas especiais que ligam a cidade de Osasco à zona oeste de São Paulo (840, 850 e 850EX1), que passam a custar R$ 7,35.
Valor da integração
O aumento da tarifa também muda o valor da integração entre os meios de transporte.
No caso da integração entre os ônibus da capital e o sistema ferroviário, feita por meio do Bilhete Único, o valor para usar os dois transportes passa de R$ 8,20 para R$ 8,90.
Já a integração da EMTU com o sistema ferroviário continua com o desconto de R$ 1,50, reduzido do valor das novas tarifas.
Reajustes
O primeiro reajuste de 2025 foi anunciado pela Prefeitura de São Paulo em 26 de dezembro de 2024. O valor de R$ 5 para a passagem de ônibus representa o maior reajuste em quase 10 anos.
Desde 2020, a tarifa na cidade de São Paulo estava congelada, e a gestão do prefeito Ricardo Nunes (MDB) argumenta que o reajuste está abaixo da inflação acumulada para esse período. O novo valor foi questionado pela oposição na Justiça, que manteve o aumento.
A princípio, o reajuste da Prefeitura iria igualar o preço das passagens de ônibus e do transporte sobre trilhos. No mesmo dia do anúncio da Prefeitura, contudo, o governo do estado também divulgou aumento dos preços do metrô e do trem para R$ 5,20. Agora, a diferença de valor entre os modais de transporte caiu de 60 para 20 centavos.
No caso do transporte sobre trilhos, o aumento é percentualmente menor que o dos ônibus porque o governo Tarcísio de Freitas (Republicanos) já havia descongelado as tarifas e realizado o aumento de R$ 4,40 para R$ 5 em janeiro de 2024.
No dia 30 de dezembro passado, o governo estadual também anunciou o aumento para o transporte de ônibus intermunicipais da Região Metropolitana de São Paulo, a EMTU – que passa a custar 4% a mais. Segundo a gestão Tarcísio, todos os reajustes são inferiores à inflação de 5,09%, com base na projeção do IPC-FIPE.
Aumento da tarifa no Brasil
São Paulo tem a oitava passagem de ônibus mais cara entre as 27 capitais do Brasil.
Com 13,6% de ajuste, a cidade terá o segundo maior aumento percentual de tarifa de ônibus entre as capitais que sofrerão reajuste no início de 2025.
Além da cidade paulista, a passagem irá aumentar em Florianópolis (15% de aumento), Belo Horizonte (9,5% de aumento), Salvador (7,69% de aumento), Natal (8,9% de aumento), Rio de Janeiro (9,3% de aumento) e Recife (4,29% a mais).