Tarcísio: 5 empresas querem o trem SP-Campinas; conheça o projeto

São Paulo – O projeto do Trem Intercidades entre São Paulo e Campinas, uma proposta do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), foi lançada em março e, até agora, cinco empresas já mostraram interesse em participar da licitação, segundo o governador.

A ideia do governo é que o trem saia da futura Estação Campinas, passe pelas cidades de Valinhos, Vinhedo, Louveira e Jundiaí, e entre na cidade de São Paulo a partir da malha ferroviária hoje usada pela Linha 7-Rubi da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

O edital da licitação prevê que haverá um serviço expresso, de ligação direta entre São Paulo e Campinas, que vai conectar as duas cidades no prazo de uma hora e quatro minutos. Em São Paulo, o trem chegará na Estação Barra Funda, na zona oeste.

O trem terá velocidade máxima de 150 km/h (com uma velocidade média de 96 km/h). Segundo as regras propostas pelo governo, o parceiro privado que topar a empreitada não poderá cobrar mais do que R$ 64, em valores atuais, para este serviço.

Além do trem expresso, a empresa vencedora da licitação também vai operar um segundo serviço, o dos trens intermetropolitanos. Nesse caso, o trem partirá de Campinas e fará paradas em Valinhos, Vinhedo e Louveira até chegar a Jundiaí.

Para seguir até São Paulo, o usuário desse trem terá de trocar de composição e acessar a Linha 7-Rubi da CPTM (ou percorrer o caminho contrário da mesma forma).

No caso do trem intermetropolitano, a tarifa prevista é de R$ 14,05.

Trens de passageiros sentados

O vencedor da licitação também terá de operar a Linha 7-Rubi, que deixará de fazer parte da CPTM (mas continuará custando o mesmo valor da passagem nas demais linhas, que hoje é R$ 4,40).

Por isso, o edital prevê que a futura empresa tenha dois modelos de trens. Um, o atual, usado na Linha 7, que é um trem suburbano padrão: uma composição com oito carros, capacidade para 2.600 pessoas, mas com apenas 572 lugares para passageiros sentados, ar-condicionado e câmeras de vigilância.

O outro modelo é do trem de viagem, que poderá ter um ou dois andares, entre seis e 12 carros e capacidade para até 1.100 passageiros, todos sentados. Os bancos têm de ter largura mínima de 50 centímetros e apoios para cabeça e braços.

O salão de passageiros desses vagões também precisarão de bagageiro e os trens ainda têm de ser dotados de espaço para carrinhos de bebê, bicicletas e malas.

“O trem intercidades entre Campinas e São Paulo está bastante maduro”, disse Tarcísio, nesta quinta-feira (8/6), durante evento para marcar a viagem inaugural de um novo trem das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, operados pela ViaMobilidade.

“O que tem me impressionado é a procura dos investidores por esse trem. Hoje, nós temos cinco grupos estudando, nacionais e internacionais, e isso me deixa extremamente motivado. É o prenúncio de que teremos um leilão bem-sucedido”, disse o governador.