Mais 10 avenidas de SP devem receber faixa azul para motos; veja onde
Ampliação do projeto faixa azul em avenidas da cidade foi liberada pela Senatran; segundo prefeitura, medida reduz acidentes e mortes
atualizado
Compartilhar notícia
São Paulo – Após liberação da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), a Prefeitura de São Paulo vai ampliar o projeto de faixa azul para motocicletas em mais dez vias da capital. Atualmente, o corredor exclusivo funciona nas avenidas dos Bandeirantes e 23 de Maio, na zona sul.
O anúncio sobre a ampliação do programa será feito pelo prefeito Ricardo Nunes (MDB) na tarde desta quinta-feira (28/9), em evento para a imprensa.
A faixa azul é uma sinalização especial no asfalto que serve para separar o trânsito de motocicletas do tráfego dos demais veículos, evitando que os motoqueiros se arrisquem no chamado “corredor” entre os automóveis.
Segundo dados da prefeitura, não houve nenhuma morte de motociclistas desde que foram implementadas nesses locais.
De acordo com a TV Globo, as avenidas que receberam autorização da Senatran para a instalação da faixa azul estão espalhadas por diferentes regiões da cidade.
Veja quais são:
- Avenidas Sumaré e Paulo VI, na zona oeste;
- Avenida das Nações Unidas (entre a avenida Mario Lopes Leão e rua Prof. Campos de Oliveira), nos dois sentidos, na zona sul ;
- Avenida Brigadeiro Faria Lima, na zona oeste;
- Avenidas Zaki Narchi e Luiz Dumont Villares, na zona norte;
- Avenida Miguel Yunes, na zona sul;
- Avenida do Estado (que liga o ABC e bairros da zona leste à região central da cidade);
- Avenidas Jacu-Pêssego (Nova Trabalhadores) e Vice-Presidente José Alencar Gomes da Silva, na zona leste
Troca de diretor
Em agosto, Nunes trocou o comando da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) após o antigo diretor do órgão, Jair de Souza Dias, ter perdido o prazo para implementar a faixa azul em quatro vias da capital paulista: as avenidas Santos Dumont, Tiradentes e Prestes Maia – que compõem o corredor Norte-Sul – e a avenida Rubem Berta.
Após o episódio, o então diretor de operações, o engenheiro Hemilton Tsuneyoshi, assumiu o posto deixado por Souza Dias.