Ar condicionado é “vilão” das reclamações nos vagões do Metrô de SP
Ar condicionado é motivo de 40 reclamações, em média, por dia, e é vilão das queixas recebidas por aplicativo e SMS no Metrô de SP
atualizado
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São Paulo — Quente ou frio, geladeira ou sauna, o ar condicionado é vilão para muita gente e o motivo principal das reclamações recebidas pelo Metrô por mensagens de aplicativo ou SMS enviados pelos passageiros durante as viagens em São Paulo.
Somente entre setembro e novembro foram, em média, cerca de 40 reclamações por dia apenas nos canais de contato mais imediatos (SMS e aplicativo Metrô Conecta), usados principalmente quando o passageiro está dentro do vagão ou nas estações.
O Metrô apresenta em sua página da transparência apenas os percentuais das principais reclamações e o total por canal de contato. Ainda assim, somente de setembro a novembro. Os meses anteriores contam apenas com a citação aos principais motivos das mensagens, sem mensuração, e o ar condicionado também apareceu em todos de janeiro a agosto como alvo das queixas.
A diarista Cristiane Gadelha, de 47 anos, diz que o ar muito gelado faz mal para si, porque tem enxaqueca e sinusite. “Já cheguei a descer para pegar outro, porque estava muito gelado. A gente toma um choque térmico e faz mal para a saúde”, diz.
Mas o friozinho dentro dos vagões não é criticado por todos os passageiros. “Não vou reclamar, porque eu gosto”, afirma a trabalhadora doméstica Ana Paula Marques, 44 anos.
A capital paulista viveu na última semana dias com temperaturas atípicas para o verão, mais baixas que o comum para essa época do ano, com máximas pouco acima dos 20°C. Nos vagões das linhas do Metrô, era possível encontrar tanto pessoas com regata quanto outras com blusão, simultaneamente, o que dá ideia da percepção de cada indivíduo a respeito de frio e calor. Até por isso, não é difícil entender o tamanho da polêmica.
A copeira Ana Cláudia Martins, de 35 anos, defende que o ar condicionado fique em temperatura ambiente nos dias mais amenos, como a última sexta-feira (26/1). “Porque às vezes está muito gelado e, em outros, parece que nem ligado está. Varia muito até entre um trem e outro”, diz.
Para não ser pega de surpresa, Ana Cláudia tem uma estratégia que é usada por muitos passageiros. “Sempre levo uma blusa na mochila, porque a gente nunca sabe como está”, afirma. Segundo ela, o pior é quando nem a opção do ar condicionado existe no vagão. “Tem dia em que vêm aqueles que nem têm ar condicionado”, afirma.
Se o frio incomoda alguns, o calor também não refresca em nada as viagens. De fato, o Metrô ainda tem 11 trens sem ar condicionado, só com ventilação, todos eles da Frota E (Millenium), do início dos anos 2000, na Linha 1-Azul, subterrânea na maior parte do percurso, menos expostos ao sol. Esses trens são aqueles que ainda contam com aberturas superiores nas janelas.
O que diz o Metrô
O Metrô afirma que as manifestações de passageiros são bem-vindas e estimuladas por meio de campanhas e da disponibilização de canais de rápido contato.
Sobre o ar condicionado, a companhia diz que as mensagens “possibilitam um rápido ajuste nas temperaturas ao longo da viagem”.
O Metrô afirma também que, nesses casos, há uma tendência de maior incidência de manifestações, por se tratar da percepção individual que cada passageiro tem pela temperatura no interior do trem.
“A grande maioria (94% dos 169 trens) das composições do Metrô contam com ar-condicionado, que são programados inicialmente para atingir automaticamente uma temperatura inferior à externa, de forma a não causar choque térmico, manter uma média para atender as diversas percepções do público e promover conforto ao longo da viagem”, afirma.
Segundo o Metrô, os equipamentos passam por “rigoroso processo de manutenção, incluindo a lavagem de peças e troca de filtros, garantindo seu funcionamento adequado”.
A companhia afirma que os demais trens que não têm o ar refrigerado contam com ventilação interna. “Para a troca dessa frota sem ar-condicionado e atendimento as linhas em expansão, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM) já iniciou o processo de licitação para a compra de mais 44 novo trens com ar condicionado”, diz, em nota.
