Concluída a inversão das avenidas Samdu e Comercial em Taguatinga

A inversão do fluxo de veículos na Samdu e na Comercial, em Taguatinga, foi concluída. Com isso, as duas avenidas passam a ter sentido único. A primeira seguirá para o norte da região administrativa e dará acesso a quem quiser ir ao Taguacenter ou à Avenida Hélio Prates; e a segunda, para o sul, com destino ao centro e à Elmo Serejo, por exemplo. O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) terminou neste domingo (5/6) os ajustes na sinalização.

A mudança é um dos passos para preparar Taguatinga para a construção do Corredor Eixo Oeste, que ligará a RA e Ceilândia ao Plano Piloto. Além disso, a medida facilitará o trânsito e deverá evitar acidentes, acredita o diretor-geral do Detran, Jayme Amorim de Sousa. Futuramente, ainda será possível criar ciclovias.

A mudança, entretanto, é questionada pelo Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT), que entrou com uma ação para que o processo seja suspenso. “Essa semana nós recebemos 3.342 assinaturas de moradores contrários às mudanças. Eu também tentei entrar em contato com a Secretaria de Estado de Gestão do Território e Habitação (Segeth) pedindo informações e não me retornaram. Por isso, entramos com a ação que pede a suspensão das mudanças ao menos até termos acesso aos documentos”, explicou a promotora Selma Leão, responsável pela ação. .

A ação já foi recebida na justiça que notificou o Governo do Distrito Federal para se explicar em 24 horas. No entanto, em nota, a Procuradoria-Geral do Distrito Federal (PGDF) informou que não foi notificada sobre qualquer decisão a respeito das recentes mudanças no trânsito em Taguatinga. Sendo assim, a decisão só deve sair depois que as mudanças começarem a valer.

Reclamações
Desde quinta-feira (2), as vias nos locais passam por adaptações, o que gerou grande engarrafamento e reclamação dos motoristas. Mas o Detran garante que servidores permanecerão em Taguatinga até que os condutores se acostumem com as alterações. As equipes são formadas por 36 agentes de trânsito, 16 viaturas, quatro motos e o apoio de helicóptero, além de policiais militares. Foram alterados os semáforos dos 39 cruzamentos, instalou 364 placas e pintou o asfalto. As pistas adjacentes não precisaram passar por mudanças.

Transporte público
A quantidade de linhas de ônibus que circula pela Samdu e pela Comercial também não foi alterada. Segundo o diretor-técnico do Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), Marcio Antonio Ricardo de Jesus, servidores da autarquia estarão distribuídos pelas paradas para auxiliar os passageiros na hora do embarque. “A população só deverá ficar atenta ao sentido da via na hora de pegar o transporte.”

Por enquanto, de acordo com o diretor, nenhum ponto de ônibus será retirado. Cento e seis linhas transitam pelas duas avenidas, levando cerca de 200 mil passageiros por dia. Por hora — em horário de pico —, passam 140 ônibus nelas, e 68 mil veículos, diariamente.

Preparação
O governo chegou a prever a inversão para julho, mas constatou a necessidade de intervenções prévias. As obras ficaram a cargo da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) e foram executadas por duas empresas escolhidas por meio de licitação. As contratadas asfaltaram 6,2 quilômetros e fizeram reparos, como troca de postes de lugar, substituição de meios-fios quebrados e adequação de bueiros.

A Comercial já havia recebido as obras em 2014, e, como ainda estão na garantia — de cinco anos —, alguns reparos não tiveram custo adicional. O investimento foi de R$ 5,7 milhões, recurso de financiamento fechado no início de 2015 com o Banco do Brasil. A alça de acesso da Samdu ao centro de Taguatinga, próximo ao 2° Batalhão de Polícia Militar, foi ampliada com mais uma faixa, assim como a pista central que passa por baixo do viaduto.

As intervenções da Novacap começaram em junho do ano passado e terminaram em maio. Segundo a Vice-Governadoria, os estudos técnicos para que fosse feita a inversão ocorreram há cerca de quatro anos, como parte do projeto para as obras do Corredor Eixo Oeste. Em uma segunda etapa, haverá a construção de calçadas e o aterramento de toda a rede elétrica e telefônica nas duas avenidas. As novidades só serão implementadas depois da conclusão do túnel sob a Avenida Central, que ligará a Elmo Serejo à Estrada Parque Taguatinga.

A equipe da Vice-Governadoria entrevistou 3.612 pessoas, em junho e julho de 2015, para saber a opinião da comunidade local sobre a inversão. Dos que responderam, 77% foram a favor; 17%, contra; e 6% disseram ser indiferentes. (Com informações da Agência Brasília)