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Musk corta pela 6ª vez preços de vários modelos de carros da Tesla

Elon Musk, bilionário dono da Tesla, reduziu os preços de vários automóveis elétricos Modelo Y e Modelo 3 para atender demanda nos EUA

atualizado

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1 de 1 Imagem de fachada de loja da Tesla, fabricante de veículos elétricos - Metrópoles - Foto: CFOTO/Future Publishing via Getty Images

Elon Musk, o bilionário dono da montadora de carros elétricos Tesla, reduziu pela sexta vez no ano os preços de alguns de seus veículos Modelo Y e Modelo 3 nos Estados Unidos (EUA). Os descontos ocorreram, segundo a companhia, para atender demanda do país.

O anúncio da redução dos preços dos veículos elétricos foi feito um dia antes da divulgação do balanço trimestral da companhia, marcado para esta quarta-feira (19/4).

Enquanto a concorrência do setor de carros movidos a eletricidade esquenta em todo o mundo, o CEO da Tesla decide sacrificar parte da lucratividade da montadora para combater agressivamente os concorrentes norte-americanos, japoneses e, sobretudo, chineses.

A Tesla reduziu os preços em vários mercados internacionais onde está presente para ficar à frente de concorrentes norte-americanos, como a Ford Motor, enquanto se esforça para alcançar as montadoras chinesas, como a BYD.

O site da Tesla nos EUA informava, já na noite de terça-feira (18), os descontos nos preços dos veículos de “longo alcance” e “desempenho” do Modelo Y em US$ 3 mil (R$ 15,2 mil) para US$ 49.990 (R$ 253,9 mil) cada, e do Modelo 3 de “tração traseira” de US$ 2 mil (R$ 10,1 mil) para US$ 39.990 (R$ 203 mil).

A Tesla cortou os preços nos EUA do modelo básico 3 em 11% até agora este ano, e o do modelo básico Y em 20%, movimentos que ocorrem quando os Estados Unidos, seu maior mercado, se preparam para introduzir padrões mais rígidos que limitarão os créditos fiscais de veículos elétricos.

Batalha global

A Tesla adotou globalmente a estratégia de reduzir os preços de seus veículos elétricos. Recentemente, a montadora já havia dado descontos na Europa, Israel e Cingapura, bem como no Japão, Austrália e Coreia do Sul. Trata-se de um movimento que se expandiu após campanha agressiva de ofertas iniciada na China, em janeiro.

Mesmo mantendo a dianteira nas vendas de carros elétricos ante a grandes montadoras norte-americanas e japonesas, a Tesla tem perdido terreno para as chinesas, que estão começando a assumir a liderança nos EUA e em outros mercados estrangeiros com ofertas de custo ainda mais baixo.

O aumento trimestral de 4% da Tesla nas entregas do primeiro trimestre foi muito menor do que a expansão sequencial de 17,8% registrada no último trimestre de 2022.

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