Grupo EPR vence leilão de trecho da BR-040, em Minas Gerais
A previsão de investimentos na rodovia, entre Juiz de Fora e Belo Horizonte, é de R$ 8,7 bilhões ao longo da concessão, com prazo de 30 anos
atualizado
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O consórcio Infraestrutura MG, do Grupo EPR, venceu o leilão do trecho da BR-040 entre Juiz de Fora (MG) e Belo Horizonte, realizado nesta quinta-feira (11/4), na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo.
O EPR ofereceu um desconto de 11,21% na tarifa básica de pedágio, superando as ofertas feitas pela CCR e pelo consórcio Vetor Norte. O consórcio Azevedo & Travassos chegou a apresentar propostas na semana anterior, mas foi inabilitado.
A concessão terá duração de 30 anos e prevê investimentos de cerca de R$ 8,7 bilhões, entre obras e aportes operacionais, nos quase 232 quilômetros que ligam os dois municípios mineiros.
A disputa foi decidida nas propostas enviadas por escrito. O Grupo CCR apresentou desconto de 1% na tarifa básica de pedágio. O consórcio Vetor Norte ofereceu 0%.
Histórico complicado
O novo leilão é, na verdade, a relicitação de parte da BR-040. Um trecho maior da rodovia, com 936,8 quilômetros entre Juiz de Fora e Brasília, havia sido arrematado pelo Grupo Invepar, em 2013. A empresa administrava esse segmento da estrada por meio do consórcio Via 040.
Em 2017, porém, o Invepar veio a público anunciar a saída da concessão, cujo prazo original era de 30 anos. À época, a empresa informou que, ao assumir a rodovia, em 2014, a Via 040 havia investido cerca de R$ 1,78 bilhão, frente a uma arrecadação de R$ 1,3 bilhão. Disse ainda que, para a manutenção e operação da via, teve de recorrer a aportes extras da ordem de R$ 874 milhões, bancados pelos acionistas do grupo.
Com o fracasso da concessão, o Ministério dos Transportes dividiu o contrato em três fatias menores. O leilão desta quinta-feira foi de um desses lotes. Agora, as intervenções previstas no trecho entre Juiz de Fora e Belo Horizonte incluem, entre outros pontos, a recomposição da sinalização e recuperação ao longo dos 232,1 km concedidos, 164 km de duplicações, 15 km de vias marginais e 39 pontes e viadutos. Também serão construídas 3 praças de pedágio.
