Anac inicia regulamentação do “carro voador” da Embraer
Com quase 3 mil encomendas, “veículos” devem operar em 2026. Agência abriu consulta para definir critérios de aeronavegabilidade
atualizado
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Os “carros voadores” da Embraer estão passando por um processo de regulamentação na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), responsável por supervisionar as atividades da aviação civil no Brasil. Com quase 3 mil encomendas acumuladas, a previsão é que esses “veículos” comecem a operar em 2026.
A Anac abriu uma consulta setorial para apresentação de sugestões e ideias que podem orientar a certificação dos “veículos elétricos de pouso de decolagem vertical” (“eVTOLs” é a sigla, em inglês, que vem sendo usada para defini-los).
A agência, responsável por supervisionar as atividades da aviação civil no Brasil, informou que a consulta setorial ficará aberta até sexta-feira (15/3). Ela tem como objetivo colher comentários sobre os critérios de aeronavegabilidade que serão adotados nos eVTOLs da Embraer. Esses parâmetros avaliam, por exemplo, itens como estruturas utilizadas, características de navegação e testes de durabilidade de equipamentos.
O modelo EVE-100, da Eve Air Mobility, empresa de mobilidade urbana da Embraer, será produzido na cidade paulista de Taubaté. Ele terá alcance máximo de 100 quilômetros e vai reduzir as viagens intraurbanas de uma hora para 15 minutos. De acordo com a empresa, podem ser usados em 99% dos trajetos interurbanos.
Esse é o principal objetivo da inovação, além de tornar os voos urbanos mais acessíveis à população. A Eve informou que tem cartas de intenções para até 2.850 eVTOLs para operadores de helicópteros, companhias aéreas, empresas de leasing e plataformas de voos compartilhados.
Ao todo, são 28 clientes espalhados pelo mundo. No Brasil, dos 2.850 eVTOLs, são 285 veículos dos quais 100 são para a Avantto, 50 para a Helisul, 40 para a FlyBIS, 25 para a Flapper e 70 para a Voar.
