Lembra do Ever Given, o navio encalhado? Ele está de volta
O porta-contêineir voltou ao Canal de Suez pela primeira vez desde que bloqueou a via em março e criou uma confusão mundial
atualizado
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Pela primeira vez desde que deixou o Canal de Suez, no fim de março deste ano, o megacargeiro Ever Given voltou ao local. Durante seis dias naquele mês, o navio taiwanês bloqueou a via marítima e deixou uma fila de 400 embarcações e perdas econômicas enormes.
O Ever Given deixou o Egito no mês passado, depois que houve um acerto para compensação financeira entre o grupo proprietário do navio e os responsáveis pelo canal.
O porta-contêineres voltou a usar a hidrovia na sexta-feira (20/8), em meio a um comboio de 26 navios que vão do Mediterrâneo para o Mar Vermelho. Ele saiu do Reino Unido e tem como destino a China.
Desta vez, segundo o site da Al Jazeera, o Ever Given agora tem o acompanhamento de um grupo de pilotos sêniores do próprio Canal de Suez, além de dois rebocadores.
Veja o vídeo postado pela Autoridade do Canal de Suez:
بالفيديو…عبور سفينة الحاويات البنمية العملاقة #EVERGIVEN بنجاح ضمن قافلة الشمال خلال رحلة العودة بعد تفريغ حمولتها قادمة من المملكة المتحدة ومتجهة إلى الصين #SUEZCANAL pic.twitter.com/MaEeVU6FFQ
— هيئة قناة السويس Suez Canal Authority (@SuezAuthorityEG) August 20, 2021
Relembre o caso
Um dos maiores navios porta-contêineres do mundo, o MV Ever Given encalhou no dia 23/3, no Canal de Suez, no Egito, bloqueando o trânsito na estreita e importantíssima travessia marítima.
Com 400 metros de comprimento — o equivalente a quatro campos de futebol — e 53 metros de largura, além de pesar 224 mil toneladas, o navio encalhou após ser atingido por fortes rajadas de vento. A situação interrompeu todo o comércio mundial feito por embarcações.
Durante as operações para retirada do Ever Given, um funcionário do Canal de Suez acabou morto.
Os termos de compensação entre as seguradoras japonesas responsáveis pelo navio e o governo egípcio correu sob sigilo. Mas, nos bastidores, as informações dão conta de que foram exigidos US $ 900 milhões. Mais tarde, o valor caiu para US $ 550 milhões.
