Fórmula 1 vai testar sistema de corridas classificatórias na temporada

A comissão organizadora da Fórmula 1 aprovou nesta segunda-feira (26/4) a realização de um novo formato dos treinos de classificação a ser testado ainda nesta temporada. Em três etapas deste campeonato, as posições do grid de largada vão ser definidas de acordo com a ordem de chegada em uma corrida curta realizada no sábado. O plano é executar essa configuração em duas provas europeias e em outro GP fora da Europa em 2021.

Atualmente, o grid de largada é definido em um treino em que os pilotos não disputam posição entre si e concorrem apenas para ver quem marca o melhor tempo. As sessões são divididas em três fases. Na primeira, os 20 competidores vão para a pista. Depois, somente os 15 mais bem classificados disputam e por fim, nos dez últimos minutos, ficam na pista somente os dez melhores.

A proposta agora é ter na sexta-feira apenas um treino livre de uma hora. Após a sessão, haverá um treino classificatório no molde atual para definir as posições de largada para a corrida de sábado. A previsão é realizar a prova classificatória com cerca de um terço da duração da corrida de domingo. Em vez de percorrerem 300 km, os carros vão rodar por apenas 100 km.

A temporada 2021 da Fórmula 1 tem transmissão da Band

Os pilotos terão dois tipos de pneus para escolher para a corrida classificatória. Para incentivar a disputa, a Fórmula 1 vai distribuir pontos extras para quem tiver os melhores resultados: três para o primeiro colocado, dois para o segundo e um para o terceiro. Não haverá cerimônia de pódio, mas está garantida a entrega de um troféu ao ganhador da bateria extra.

A categoria entende que essa mudança não tira o protagonismo da corrida de domingo e ainda pode agregar mais emoção e disputa ao fim de semana. “Quando tornamos público que queríamos tentar essa corrida, os organizadores das etapas qualificadas para o teste tiveram muitos pedidos de ingressos. Este formato tem muitas vantagens. Quanto menos tempo para treinos livres, mais ação na pista”, disse o CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali. “Também é uma forma de atrair mais histórias e patrocinadores, afinal, quanto mais imprevisível, mais interessante é a corrida”, completou.

“Estou feliz de ver que Fórmula 1 está procurando novas maneiras de engajar os fãs e de aumentar o espetáculo do fim de semana de corridas”, elogiou o Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Jean Todt. A categoria ainda não definiu quais etapas do Mundial vão testar o novo formato.

Confira como será o formato das corridas classificatórias:

SEXTA-FEIRA

– Primeiro treino livre, com 60 minutos de duração e dois jogos de pneus para as equipes;

– Classificação à tarde, com apenas cinco jogos de pneus macios disponíveis;

SÁBADO

– Segundo treino livre, com 60 minutos de duração;

– Corrida classificatória, com 100 km de distância, e com dois tipos de pneus disponíveis;

DOMINGO

– Corrida de distância completa (cerca de 305 km) e uso dos dois jogos de pneus restantes.