Tragédia que matou nove pessoas no Lago Paranoá completa cinco anos

Neste 22 de maio de 2016, quando o relógio marcar 20h30, um grupo de amigos do Distrito Federal reviverão a maior tragédia registrada no Lago Paranoá. Há exatos cinco anos, também em um domingo, o barco Imagination afundava próximo à Ponte JK. Nove pessoas não sobreviveram ao naufrágio.

Superlotada, a embarcação carregava 30 pessoas além da capacidade permitida, apresentava problemas estruturais e não tinha colete salva-vidas para todos os passageiros.

Passados 60 meses, familiares das vítimas se apegam à fé para lidar com a dor da saudade. Em 2015, responsáveis pela embarcação foram condenados a indenizar parentes de uma das vítimas. Mas, na Justiça, ainda correm outros os processos contra os donos do barco.

A festa no Imagination era um encontro de amigos e famílias, organizada semanas antes com a proposta de uma confraternização. O barco alugado deixou o Cota Mil por volta das 19h30, os ocupantes se dividiam entre os dois andares para curtirem a vista e a música.

Uma hora depois da partida, o desespero. O Imagination começou a afundar. Os passageiros se apoiavam e se seguravam em barras de ferros da estrutura na tentativa de sobreviver. Mas eventualmente o barco foi inclinando e o grupo começou a cair na água. Foram apenas três minutos até a embarcação ficar completamente submersa.

Sem coletes, as vítimas se apoiaram a objetos que invadiam o lago. Quem conseguiu nadou até encontrar um ponto seguro. Mas apesar de lanchas participarem do resgate, nove vítimas, entre elas um bebê de sete meses, não foram salvas a tempo. As buscas duraram três dias até localizar todos os corpos.

Depois de três meses de investigação, a Polícia Civil concluiu que a causa principal do acidente foi a entrada de água nos flutuantes, causada pela conservação e manutenção inadequadas, além da superlotação. Com capacidade para 92 pessoas, a embarcação carregava 122 no momento da fatalidade. Os investigadores indiciaram o dono do barco, Marlon José de Almeida, e o piloto Airton Carvalho da Silva Maciel por homicídio culposo (quando não há intenção em matar).

Condenação
Em dezembro do ano passado, o juiz da 2ª Vara Cível de Brasília condenou os donos do barco a pagar R$ 500 mil, em razão dos danos morais causados pela morte de Hanilton José de Oliveira. A ação aberta pela família de Oliveira diz que a tragédia teria sido resultado da negligência dos proprietários.

Os réus alegam não serem os responsáveis pelo acidente, pois, no dia do naufrágio, tinham alugado o barco. Argumentaram também que as certificações exigidas pela Marinha estavam em dia e além disso todas as alterações estéticas realizadas no barco teriam autorizadas.

Saudade
Ester Araújo de Oliveira tinha 10 anos. Amava animais. Anotava em uma caderneta as notas sobre o comportamento de Fofão, o seu cachorro de estimação. Sonhava em ser veterinária. Ansiosa, animada e encantada com passeios, completaria 15 anos em janeiro deste ano. Estava com os pais na parte superior do barco quando perceberam que o Imagination afundava.

Os três se agarraram nas barras de ferro da estrutura. Mas quando a embarcação inclinou, a família não conseguiu permanecer em pé. Todos caíram na água. Eles então se separaram. Os pais foram resgatados com vida. A menina ficou desaparecida, mas o corpo dela foi localizado um dia depois do naufrágio.

Ao longo desses cinco anos, a mãe de Ester, Rocilda Machado Araújo de Oliveira, 47 anos, se apega na fé para superar a dor e as lembranças daquele 22 de maio.

“Ela sonhou em andar no barco, só falava nisso. Saímos de casa felizes para um passeio e voltamos sem a nossa filha. Hoje, resta a saudade. Fico imaginando como ela estaria com 15 anos

Rocilda

Ao contrário de várias famílias, Rocilda não quis entrar na Justiça contra os donos do Imagination. “Foi muito difícil lidar com a raiva. Doeu demais. Os responsáveis não se preocuparam com a segurança dos passageiros. Mas dinheiro nenhum compensa o desgaste emocional de reviver tudo em um tribunal”, desabafa a mãe de Ester.

Fiscalização
A tragédia ocorreu exatamente um ano depois de duas irmãs também morrerem no Lago Paranoá depois de a lancha em que elas estavam afundar entre a QL 15 e a Ponte JK. Liliane e Juliana Queiroz, então com 18 e 21 anos, estavam com um grupo de amigos.

Dez pessoas estavam na embarcação, apesar de ter capacidade apenas para seis. Os outros ocupantes conseguiram se salvar. À época, um laudo do Instituto de Criminalística da Polícia Civil do DF concluiu que a lancha também estava superlotada.

A fiscalização no Lago Paranoá é realizada pela Capitania Fluvial de Brasília. Três militares fazem abordagens nos barcos que circulam pelo espelho d´água. Por ano, cerca de 1,5 mil são fiscalizadas. Entre as principais infrações encontradas, segundo a capitania, está a ausência de documento. Atualmente, há cerca de 5 mil embarcações registradas no Distrito Federal.