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Por 20 anos, PPP de pátios de carros abandonados custará R$ 36,6 milhões

Parceria público-privada nos espaços do DER-DF também prevê instalação de balanças nas rodovias de acesso ao Distrito Federal

atualizado

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patio do detran df com carros amontados e abandonados
1 de 1 patio do detran df com carros amontados e abandonados - Foto: Igo Estrela/Metrópoles

A Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob) publicou, na manhã desta sexta-feira, a licitação de parceria público-privada (PPP) dos pátios de apreensão do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). Com valor estimado em R$ 36.620.604,92, o contrato vai vigorar por 20 anos e prevê a serviços de remoção, guarda e leilão de automóveis recolhidos no DF.

Com a obrigação de implementar, operar, manter e gerir esses espaços, a empresa vencedora do certame também deverá realizar serviço de pesagem nas rodovias da capital federal. As propostas serão recebidas pela administração pública, a partir das 10h de 1º de março, sendo escolhida a companhia que oferecer o menor valor de tarifas.

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A concessão será de 20 anos
A Secretaria de Mobilidade lançou edital de PPP para gerir os pátios e instalar balanças nas entradas da cidade
Um dos problemas do acúmulo é a formação de focos de dengue
Ao todo, os espaços reúnem mais de 5 mil veículos
Depósito de veículos apreendidos na Asa Norte
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Com a concessão, GDF espera dar celeridade aos leilões dos veículos

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A concessão será de 20 anos

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A Secretaria de Mobilidade lançou edital de PPP para gerir os pátios e instalar balanças nas entradas da cidade

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Um dos problemas do acúmulo é a formação de focos de dengue

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Ao todo, os espaços reúnem mais de 5 mil veículos

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Depósito de veículos apreendidos na Asa Norte

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Para o diretor-geral do DER, Fauzi Nacfur, a pesagem dos veículos é ponto alto na licitação, pois são os caminhões com excesso de peso que estragam o asfalto da capital. “Nunca conseguimos fazer um controle efetivo por falta de balança. Agora, teremos essa fiscalização”, afirmou.

Nacfur ressalta que a manutenção dos pátios, mais guinchos e espaço, além da competência do DER de atuar nessa área, facilitará o trabalho da pasta. “Antes, a gente operava, fiscalizava e não tinha sequer como retirar os carros das ruas por falta de espaço. Tendo o lugar para recolher, o serviço ficará mais eficaz”, explicou.

Veja o que prevê 0 edital:
  • Prestação dos serviços de remoção, guarda, depósito, vistoria, liberação e leilão dos veículos automotores recolhidos, nos termos da legislação vigente;
  • Prestação dos serviços de fiscalização e pesagem nas rodovias do Distrito Federal
  • Desenvolvimento, operação e manutenção de um Sistema Integrado de Gestão de Informações, necessário para dar suporte à prestação dos serviços com interface voltada para os proprietários dos veículos e integrada ao site do DER/DF e dos demais órgãos;
  • Elaboração dos projetos necessários à implantação dos pátios da Central de Operação de Pátios, dos sistemas de fiscalização e pesagem, obtenção e aprovações das licenças ambientais e a realização de obras e investimentos para a viabilização da exploração da concessão.
Metrô, Rodoviária e outros

Além dessa PPP, um pacote de parcerias está sob análise do Tribunal de Contas do DF. “Os editais para as PPPs do Metrô, da Rodoviária do Plano Piloto, do VLT das W3 Sul e Norte e dos estacionamentos estão prontos e aguardando observações do TCDF”, ressaltou Fauzi.

A previsão nos documentos é de que o VLT das W3 Sul e Norte, por exemplo, seja nos mesmos moldes do instalado no Rio de Janeiro, na Praça Mauá, nas proximidades do Museu do Amanhã.

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