atualizado
Há cinco anos morando no Noroeste, o profissional de comunicação Jonathan Oliveira, de 27 anos, comemora mais uma benfeitoria no bairro: o anel viário próximo à entrada secundária do Parque Ecológico Burle Max. “A obra é bem aguardada pelos moradores daqui. Inclusive, desde a época em que me mudei que se fala sobre essa conexão”.
Aproximadamente 50 mil pessoas estão sendo diretamente beneficiadas com a obra, que inclui drenagem pluvial, pavimentação de vias, criação de ciclovias, além da construção de mais estacionamentos.
O novo anel viário do Parque Burle Marx conta com 6,7 km que ligam a W7 à Asa Norte, acima da W5 Norte. A obra recebeu investimento da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) de mais de R$ 13 milhões, incluindo a implantação de rede de drenagem, construção de ciclovia de 8,3 km e quatro estacionamentos com 385 vagas.
Por isso, a obra traz mais segurança e comodidade no trânsito diário, reduzindo o tempo de deslocamento entre os bairros, o que contribui para a fluidez do tráfego. A pista foi entregue recentemente.
O diretor-técnico da Terracap, Hamilton Lourenço, destaca que o anel foi desenhado para ser uma conexão entre o Noroeste e a Asa Norte passando por dentro do parque, porém, hoje ele passa por fora do parque pois houve alteração da poligonal do espaço por parte do Ibram.
Com a entrega das vias, agora está prevista ainda a iluminação do espaço. “Inclusive, já foi feita toda a sinalização da pista, tanto a horizontal, pintada diretamente no asfalto, quanto a vertical, que inclui as placas”, assegura o diretor técnico.
Parque Burle Marx
O Parque Ecológico Burle Max também já foi beneficiado em outras obras. No local, foram feitos investimentos em duas áreas de lazer: uma voltada ao Noroeste, e outra, à Asa Norte. O espaço conta com duas ilhas de esporte e lazer, cada uma tem quadras poliesportivas, de tênis, de areia e uma de grama, além de guarita, vestiários, pórtico e paisagismo com plantio de árvores e grama.
Empresário e morador da Asa Norte, Nelson Carvalho costuma ir ao parque sempre para pedalar e praticar exercícios físicos. “Venho para andar de bicicleta e também usufruir das instalações de academia que têm por aqui. Então pedalo e dou uma aquecidinha malhando”.
Na visão do empresário, tanto o anel viário quanto as obras que o complementam beneficiaram demais a população. “Agora, temos um espaço com o trânsito mais reduzido e mais colado com a natureza. Sem contar que Brasília é recheada por parques, então ter mais este aqui, que é enorme, entre a Asa Norte e o Noroeste, é um grande presente aos moradores. E até desafogam outros parques que estejam lotados”, pontua.
“Qualquer revitalização muda a energia dos locais. Eu, como comerciante, notei mais organização e sensação de mais segurança no lugar. Então, qualquer revitalização é sempre muito benéfica”, acrescenta.
“Este governo está entregando o Noroeste que foi prometido há 15 anos, ou seja, a infraestrutura que fazia parte do planejamento urbanístico da criação do Noroeste. Por isso, a Terracap segue investindo tempo e verba para que a região cresça ainda mais e de forma rápida.”
Izidio Santos, presidente da Terracap
Além da ciclovia, a população passou a ter acesso a quadras poliesportivas, campos de futebol, módulos de vôlei de areia e quadra de tênis, parque infantil, ponto de encontro comunitário (PEC), pergolados, bicicletário, sanitários e novo mobiliário urbano. Também foi implementada a nova rede de distribuição subterrânea do Noroeste.
Segundo o presidente da Terracap, Izidio dos Santos, as obras do Parque Burle Marx, anel viário e complementares contaram com parcerias necessárias, como a Neoenergia, o DER, além do Ibram.
Rede elétrica
Recentemente, houve também a entrega das obras de instalação de rede elétrica subterrânea em diversas quadras do Noroeste, que equivalem a aproximadamente 25% do bairro, são elas:
- SQNW 102
- SQNW 103
- SQNW 104
- SQNW 106
- SQNW 303
- SQNW 304
Do ponto de vista técnico, a rede subterrânea oferece maior confiabilidade ao sistema de distribuição, porque reduz a frequência e o tempo de interrupção do fornecimento de energia elétrica, geralmente causados por incidentes e intempéries.
Lourenço explica que, por não estar exposta ao tempo, à chuva ou a acidentes com a fiação, a rede subterrânea se torna mais segura e eficiente. “E também existe o lado estético. A partir do momento em que forem retirados os cabos e os postes, os moradores terão uma vista com menos perturbação”, frisa.
Dessa forma, a operação e manutenção dessas redes pela concessionária são mais eficientes e garantem mais segurança às pessoas, eliminando os riscos de acidentes com abalroamento de postes por veículos e rompimento de cabos.
Ainda serão entregues, em uma nova etapa, o enterramento das redes elétricas das quadras SQNW 302, SQNW 105, SQNW 305 e SQNW 306.
Obras previstas
Outras entregas do Noroeste, para complemento da parte viária, são os dois viadutos de acesso, um localizado na EPIA, na altura do Parque da Água Mineral, que já está em construção e tem investimento de R$ 29,6 milhões, e o outro, na saída do Noroeste pela W9 com a DF-010, no Setor Militar Urbano, que deve ser licitado nos próximos dias.
Para a construção do novo complexo de elevados serão investidos aproximadamente R$ 35 milhões, por meio de um convênio entre a Terracap e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER). A agência investe recursos, enquanto o departamento executa e licita a obra.
