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A nova geração do Fiat Toro acaba de chegar ao mercado brasileiro e promete surpreender ainda mais os amantes de picapes. Líder de vendas da categoria, o novo modelo traz mais itens de série, alta conectividade e design moderno. O veículo está disponível em 10 versões, com preços a partir de R$ 79.990.
Uma equipe de 50 profissionais ficou a cargo de desenvolver a nova versão. No total, foram mais de 110 mil horas de engenharia em confiabilidade, testes, projetos e validações. O resultado: uma linha com conceito que combina estilo, performance e tecnologia. O Fiat Toro oferece extenso portfólio, com opções para os mais diversos públicos e necessidades.
Foram incluídas duas novas configurações de entrada Endurance (uma flex com câmbio manual e outra diesel com transmissão automática de nove velocidades) para atender a um leque mais amplo de consumidores, além das versões Freedom, Volcano e Ranch. Enquanto os motores variam entre 1.8 e 2.4 flex e 2.0 turbodiesel, o câmbio conta com transmissões manual (cinco marchas) e automática (seis ou nove marchas), além de trações 4×2 e 4×4. Ao todo, são 10 configurações possíveis (veja no final do texto).
Design agressivo e moderno
A frente do veículo ficou mais arrojada com a aplicação do overbumper, uma espécie de para-choque de impulsão com quebra-mato embutido. Destaque também para as versões Endurance, com caçamba com santantônio e barras de proteção no vidro traseiro, o que evita danos quando cargas mais volumosas são transportadas. Já o modelo Freedom traz o novo conceito italiano S-Design, apresentando um visual exclusivo que pode ser customizado com forrações nos bancos, faixas, emblemas e badges especiais.
Aliando luxo ao conforto, o modelo é focado na segurança do condutor e do passageiro. Ao todo, são sete airbags e cintos de segurança três pontos com ajuste de altura. Os faróis são de LED, com luzes para rodagem diurna (DRL), que será obrigatória em todos os automóveis a partir de 2021. Além disso, traz sistema cornering lights, ativado toda vez que uma manobra é realizada, oferecendo iluminação estática lateral.
Arrojo além da estética
A picape, categorizada de médio porte, faz de zero a 100 km/h em 9,9 segundos com o motor 2.4 flex. Além disso, o mesmo modelo conta com 186 cv (etanol), 174 cv (gasolina), 24,9 kgfm de torque e 2.360 cilindradas. O motor 2.0 turbodiesel tem torque de 35,7 kgfm, 1.956 cilindradas, 170 cv e atinge 100 km/h em 10 segundos. Já o 1.8 flex tem 1.747 cilindradas, 19,3 kgfm de toque, 139 cv e 135 cv (etanol e gasolina, respectivamente) e aceleração até 100 km/h em 12,2 segundos.
O novo Toro ainda conta com conjunto de rodas que o deixa mais parrudo e resistente para superar obstáculos e suspensão Multilink, que absorve melhor as irregularidades do terreno sem prejudicar a estabilidade e a capacidade de carga. Nas versões 4×4, com apenas um botão, é possível transferir a tração para o eixo traseiro.
Interior impecável
Por dentro, o Fiat Toro 2020 é impressionante. Dos bancos de couro ao porta-objetos refrigerado, cada detalhe foi minimamente pensado para proporcionar conforto ao usuário. O ar-condicionado conta com sistema digital dual zone e saídas de ar são independentes, permitindo a escolha da temperatura ideal. O motorista também pode personalizar o painel de instrumentos, escolhendo as informações mais importantes que deseja visualizar. Há ainda tomada e entrada USB no banco traseiro, para não deixar ninguém sem energia.
Tecnologia e conectividade
O novo Fiat Toro avançou no assunto tecnologia. A central multimídia cresceu 40% com uma tela touch screen de 7 polegadas. O sistema conta com CPU de 800 MHz, memória interna de 4 GB, RAM de 1 GB e Android 8.0. Há ainda entradas USB e auxiliar, além de conexão bluetooth, GPS e câmeras de ré, que auxiliam em manobras e estacionamentos.
O automotivo traz sensores inteligentes crepusculares e de chuva, que são automaticamente acionados quando necessário. Já o sistema Keyless Enter N’Go detecta a proximidade da chave, destrava as portas automaticamente e possibilita a partida do carro apertando apenas um botão com o Remote Start.
Versão Ultra
No último trimestre deste ano, a Fiat lançará ainda a versão Toro Ultra. O modelo contará com Dynamic Cover de série (tampa da caçamba integrada), que aumenta a segurança no transporte e melhora a vedação e a integridade da carga. A versão contará com motor 2.0 diesel 4×4 e câmbio automático de nove marchas, além de estéticas diferenciadas, como adesivos, bordados e moldura no para-lama.
Fiat Toro 2020
- Motor: 1.8 flex, 2.4 flex e 2.0 turbodiesel
- Combustível: flex e diesel
- Cilindros: 4
- Potência: 170 cv (com gasolina), 186 cv (com álcool) e 170 cv (com diesel)
- Tração: 4×2 (motor flex) ou 4×4 (motor diesel)
- Direção: elétrica
- Câmbio: manual de cinco marchas, automático de seis ou nove marchas
- Freios: ABS com EBD (Distribuição Eletrônica de Frenagem)
- Controle de estabilidade (ESP) e controle de tração (TCS)
- Central multimídia: tela LCD touch de 5 polegadas, rádio AM/FM, entrada auxiliar e USB, navegador GPS e bluetooth
- Acessórios: ar-condicionado, volante com regulagem de altura, chave presencial com partida remota, 7 airbags, câmera de ré, faróis com cornering lights e DRL em LED
- Dimensões: 1.680 mm (altura), 1.844 mm (largura), 2.990 mm (entre-eixos), 4.915 mm (comprimento)
- Capacidade do porta-malas: 820 litros
- Carga útil: 650 kg
- Peso líquido em ordem de marcha: 1.619 kg
- Tanque de combustível: 60 litros
Versões e preços:
- Toro Endurance 1.8 flex AT6 – R$ 79.990
- Toro Endurance 1.8 flex MT5 – R$ 92.990
- Toro Endurance 2.0 diesel AT9 4×4 – R$ 129.990
- Toro Freedom 1.8 flex AT6 – R$ 109.990
- Toro Freedom 1.8 flex AT6 S-Design – R$ 114.990
- Toro Freedom 2.0 diesel AT9 4×4 – R$ 140.990
- Toro Freedom 2.0 diesel AT9 4×4 S-Design – R$ 145.990
- Toro Volcano 2.4 flex AT9 – R$ 122.990
- Toro Volcano 2.0 diesel AT9 4×4 – R$ 152.990
- Toro Ranch 2.0 diesel AT9 4×4 – R$ 159.990
