O Brasil tem 10 mil quilômetros de ferrovias ociosas ou subutilizadas, o equivalente a um terço da malha ferroviária do país. Além da falta de investimento público, as estradas de ferro não receberam melhorias e algumas têm mais de um século, segundo o Ministério dos Transportes.

Enquanto isso, o Congresso Nacional está há um ano e meio sem votar os vetos do ex-presidente Jair Bolsonaro ao novo marco legal das ferrovias. Bolsonaro sancionou a lei com 38 vetos ainda em dezembro de 2021. Desde então, a análise dos parlamentares emperrou.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, colocou no plano de 100 dias da pasta revisar o marco regulatório, o que ainda não aconteceu. Filho avalia que o modelo atual não tem atraído investimento privado e não cumpriu seu objetivo.