Uma agenda com 11 propostas para reorganizar o transporte marítimo internacional e diminuir custos relacionados às operações foi enviada pela Confederação Nacional das Indústrias (CNI) a membros do governo federal na segunda-feira (16/8). O documento, pensado como uma resposta à crise provocada pela pandemia de Covid-19, foi formulado pela CNI a partir de reuniões organizadas em julho com representantes de diferentes segmentos do setor industrial brasileiro. Subscrevem as propostas outras 33 empresas e entidades setoriais.

Entre as medidas estão a padronização de taxas cobradas pelos terminais portuários, a priorização da agenda de transferência ao setor privado das administrações portuárias públicas e a aprovação do projeto de lei conhecido como BR do Mar, voltado para instituir o Programa de Estímulo ao Transporte por Cabotagem.

A CNI afirma que a implementação das propostas se faz necessária diante dos “congestionamentos nos portos, falta de contêineres e valores de frete excessivamente altos”. Foram ouvidos 128 representantes do setor para formular o documento, sendo que 70% disseram ter sofrido com a falta de contêineres ou de navios e 96% relataram aumento no valor do frete de importação. Outros 76% apontaram aumento no valores de exportações.