O presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Fauzi Nacfur Júnior, explicou como são definidas as velocidades das rodovias na capital do país. Ele também detalhou o motivo pelo qual não houve redução do limite máximo de circulação no Eixão nem aumento dele na principal pista do Lago Norte.

Em entrevista ao Metrópoles, na manhã desta quinta-feira (4/5), Fauzi afirmou que, segundo estudo do DER-DF, a velocidade média no Eixão é de 63 quilômetros por hora, apesar de o máximo permitido ser 80km/h.

“Nossa tarefa é difícil, porque tem de conciliar fluidez de trânsito com segurança viária. O carro tem de andar de forma segura e não causar problema para pedestre, ciclista e ônibus. Temos de harmonizar. Se eu abaixo [a velocidade], lá no Eixão, para menos de 80km/h, a velocidade média, que era 63km/h, cairia para 40km/h”, comentou.

A principal via do Lago Norte, que tem velocidade máxima de 60 km/h, passou por avaliação para ter o limite aumentado para 80km/h. No entanto, o DER-DF decidiu manter o patamar atual.

“Como você coloca veículo a 80km/h sabendo que, a cada 200 ou 300 metros, tem carro saindo, entrando e gente atravessando?”, questionou Fauzi.

No entanto, a velocidade na DF-001, nas proximidades do Recanto das Emas e do Riacho Fundo, deve ser reduzida. Atualmente, a pista tem velocidade máxima de 80km/h.

“Como você mantém uma rodovia a 80km/h em um lugar daquele, com cidades à beira da pista, dos dois lados, e comércios importantes? Estamos fazendo estudos, e pode ser que cheguemos à conclusão de que tenhamos de baixar a velocidade”, respondeu o presidente do DER-DF.

Fauzi comentou como a velocidade das vias é definida e mencionou o caso da Estrutural, onde o limite é de 80km/h: “O trânsito é feito por um tripé — educação, fiscalização e engenharia. Nada é feito da cabeça. Por que a Estrutural é [uma via de] 80km/h? Porque você tem condições de colocar um veículo andando a 80 km/h sem causar prejuízo, tanto de fluxo viário quanto de acidentes. A Estrutural é via de ligação, com pouquíssimos acessos de entrada ou saída”.

Confira a entrevista na íntegra:

Maio Amarelo

Na entrevista ao Metrópoles, o chefe do DER-DF também comentou sobre a conscientização no trânsito, principalmente durante a campanha Maio Amarelo, da qual o órgão participa há 10 anos.

Nesse sentido, segundo Fauzi, o DER-DF tem feito um trabalho intensivo de fiscalização do uso de celular nas pistas da capital federal. “Nas cerca de 60 câmeras espalhadas pelas rodovias, nosso videomonitoramento consegue captar o motorista teclando. Quantas vezes você está no carro, dirigindo, e se ouriça a pegar o telefone? Dez segundos que você perde teclando pode ser o tempo para alguém perder a vida no trânsito”, alertou.