Erguida no coração de Brasília e com um histórico de problemas estruturais e de segurança, a Rodoviária do Plano Piloto segue para ser concedida à iniciativa privada por meio de uma parceria público-privada (PPP). O projeto do contrato, que deverá durar 20 anos, contém imagens que mostram como o terminal deve ficar após a reforma e a revitalização exigidas para que o acordo seja concretizado.

Entre as mudanças previstas, está a construção de duas estruturas com portas de vidro, no meio da plataforma inferior, para os passageiros embarcarem no BRT. A proposta de revitalização inclui, ainda, a reforma de lojas e a execução de um projeto de paisagismo, com grama e árvores no terminal.

Contudo, o projeto exclui o comércio informal. Atualmente, ambulantes encontram na Rodoviária do Plano Piloto uma fonte de renda por se tratar de espaço ideal para a venda de produtos, devido à intensa circulação de pedestres. Estima-se que mais de 700 mil pessoas passam pelo terminal diariamente.

Os ambulantes se acomodam, de forma improvisada, por todo o espaço da rodoviária e competem com quiosques instalados permanentemente. Porém, essa realidade pode mudar após a privatização.

Veja as imagens do projeto de reforma da Rodoviária do Plano:

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Projeto de reforma da Rodoviária do Plano Piloto Reprodução/Semob

Projeto de rodoviária do plano piloto

Fotos mostram como é e como ficaria Rodoviária do Plano após reforma Reprodução/Semob

Projeto de reforma da Rodoviária do Plano

Imagem aérea revela como seria vista de cima da Rodoviária do Plano Piloto após revitalização Reprodução/Semob

como é a rodoviária hoje

Vista da plataforma superior da Rodoviária do Plano Piloto Reprodução/Semob

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Imagem de como ficaria a plataforma superior após revitalização Reprodução/Semob

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Seriam construídas duas estruturas no meio da plataforma inferior, para passageiros embarcarem no BRT Reprodução/Semob

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Fotografia do terminal rodoviário atualmente Reprodução/Semob

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Projeção de como ficaria o mesmo ponto Reprodução/Semob

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Fotografia da plataforma inferior da Rodoviária do Plano Piloto hoje Reprodução/Semob

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Imagem do projeto de revitalização da rodoviária Reprodução/Semob

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Projeto de reforma da Rodoviária do Plano Piloto Reprodução/Semob

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Investimento e receita

A previsão dos estudos da PPP é de que haja um investimento de R$ 112,7 milhões em obras, equipamentos, na recuperação estrutural e nas intervenções ambientais.

Em contrapartida, a empresa que vencer a licitação para administrar a Rodoviária do Plano Piloto deverá ter faturamento anual de, ao menos, R$ 78 milhões.

As principais fontes de receita serão: cobrança de taxa de acostamento dos ônibus; aluguel de lojas e de quiosques; e exploração de estacionamento com 2,9 mil vagas na plataforma superior e em áreas próximas ao Conic e ao Conjunto Nacional.

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Processo

O processo de concessão da Rodoviária do Plano Piloto à iniciativa privada voltou a tramitar no último dia 28, após o Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF) autorizar o prosseguimento da PPP.

A Corte liberou o andamento da privatização, desde que observados requisitos como a aprovação do projeto pelo Conselho de Planejamento Territorial e Urbano do Distrito Federal (Conplan) e pela Câmara Legislativa (CLDF).

Em 27 de julho, o Conplan havia aprovado as diretrizes da PPP da Rodoviária do Plano Piloto. Agora, o projeto, que tramita na CLDF desde 2021, depende de análise dos deputados distritais.

Se aprovado pela Câmara Legislativa, a Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob) dará seguimento ao processo de elaboração do edital de licitação.