Honda apresenta a reestilizada NC 750X, ao preço de R$ 36.500 (ou uns R$ 5 mil mais cara)
Modelo passa a ter novas carenagens, escapamento esportivo e painel de instrumentos. O para-brisa ficou maior. E os faróis agora têm luzes em LED
atualizado
Compartilhar notícia
A nova versão da Honda NC 750X (adorada por quem gosta de viajar) desembarca no Brasil com alguns meses de atraso em relação à Europa.
Mas chega “nacionalizada”, com fabricação em Manaus, na zona industrial do Amazonas, e ofertando três anos de garantia (com serviço de assistência 24 horas). E novas carenagens e painel de instrumentos com luzes “customizáveis”. E mais: os faróis agora têm luzes em LED.
O motor é um dois cilindros em linha com 745cm³ e arrefecimento a líquido. A potência é de 54,5cv, com torque de 6,9 m.kgf a 4.750 rpm. Os freios são ABS, como não poderia deixar de ser.
Os amortecedores da suspensão dianteira são novos; os da traseira, ajustáveis. Os pneus serão a partir de agora Dunlop – com medidas 120/70 na frente e 160/60 atrás, aro 17’’.
Só há duas opções de cores: preto (fosco) e cinza (metálico). O para-brisa maior se justifica para reduzir a turbulência em altas velocidades.
Há um ano, a NC 750X era vendida com preços a partir de R$ 28.990 (e sem ABS). O Entre-eixos pesquisou e descobriu que há lojas e sites oferecendo modelos novos (mas da versão anterior) por R$ 31 mil.
