Versão especial Forest do Jimny chega por R$ 95 mil

A marca japonesa Suzuki começa a vender no Brasil o novo Jimny Sierra, importado do Japão. Os preços variam de R$ 104 mil (com câmbio manual) a R$ 123 mil. No entanto, está chegando às concessionárias uma série especial nacional, produzida em Catalão (GO), para conviver com a nova linha. E mesmo com um pacote para lá de singelo de segurança, custa R$ 95 mil, ficando acima das configurações de acabamentos 4Work, 4All e 4Sport (também ainda vivas no mercado).

O Jimny possui airbags frontais e freios com ABS – que são  itens obrigatórios por lei. Barras de proteção lateral nas portas são comuns em qualquer modelo, independentemente do preço. Assim como o são cintos de três pontos e encostos de cabeça ajustáveis. 

Pelo menos as crianças foram lembradas: os bancos traseiros têm com Isofix, para fixação de cadeirinhas. 

Freios a disco? Só na dianteira (com pinças em posição mais elevada, para facilitar a passagem por trechos alagados, evitando o escoamento de água e evitando retenção de terra ou lama. Na traseira, o freio a tambor – embora a Suzuki reforce que tem válvula sensível a cargas e traz controle de frenagem e direção mais eficiente.

O que chama a atenção são os acessórios: a cor Verde Floresta, com para-choque, grade frontal, máscaras de faróis, snorkel e flares – sempre em grafite. Até as rodas de 15 polegadas são na cor grafite dark. 

O sistema de suspensão foi alterado – garantindo uma altura ainda maior do solo, com 268mm, e melhora nos ângulos de entrada, saída e rampa. 

Na parte inferior das portas, foi instalado o novo rock slider tubular para proteger a carroceria nos obstáculos. E a versão ganhou uma chapa para proteger a caixa de transferência na parte inferior e quatro protetores dos braços da suspensão. 

O Jimny Forest também recebe um amortecedor de direção, deixando a condução ainda mais suave em terrenos muito acidentados. Por fim, o bagageiro tipo cesta no teto foi desenvolvido exclusivamente para a versão. 

No interior, detalhes diferentes das demais versões no acabamento, como molduras de saídas de ar-condicionado e acabamento central do painel na cor verde. Os bancos ganharam capa em revestimento preto, com bolsos laterais, costura cinza e estampas com alusão às “marcas de pneu” e a inscrição Forest bordada no encosto. Já a central multimídia de 7 polegadas tem espelhamento da tela de smartphones Android e IOS.

O mais barato 4×4 do país, o Jimny tem um moderno sistema de tração nas quatro rodas, que permite até 15 combinações de marcha: 2WD para uso urbano com tração traseira, 4WD com tração nas quatro rodas e 4WD-L que dobra o torque e permite enfrentar diversos obstáculos off-road com tração 4×4 com reduzida.

As mudanças na tração são feitas com apenas um toque no controle do painel, graças ao drive action 4×4, que contempla um moderno sistema de roda livre pneumática com caixa de transferência sincronizada e gerenciamento eletrônico. Por meio do sincronizador da caixa de transferência é possível realizar mudanças entre os modos 2WD e 4WD em velocidades de até 100 km/h.

O motor é um 1.3 litros de 16 válvulas e 85cv de potência, com torque máximo de 11kgfm.A transmissão é manual de cinco marchas.