Oroch custa R$ 137,1 mil. Mas só vem com os dois airbags obrigatórios
Picape da Renault passa por reestilização e ganha motor 1.3 turbo na versão mais cara. Mas mantém os defeitos da original, lançada em 2015
atualizado
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A marca francesa Renault, com fábrica em São José dos Pinhais, no Paraná, acaba de apresentar a linha 2023 da picape média Oroch. São duas novidades importantes.
- Ela ganha, depois de sete anos, um novo motor 1.3 turbo – mas somente na versão topo de linha
- Apesar de custar R$ 137,1 mil, os clientes só terão direito aos dois airbags frontais – que são obrigatórios por lei desde 2010.
Estranhamente, a equipe de vendas decidiu incluir controles de estabilidade e de tração e sistema anti-capotamento e assistente de partida em rampas – coisas que o Mobi, carro mais barato da Fiat, oferece em todas as versões. Aliás, o Kwid, o popular da marca francesa, vem com quatro airbags.
A versão mais cara da Oroch, a Outsider, vai entregar 170cv de potência, com 27,5kgfm de torque e câmbio CVT que simula oito marchas. Tem detalhes técnicos pouco relevantes para o consumidor no dia a dia e importantes do ponto de vista ambiental, como injeção direta de combustível.
As mais baratas, a Pro e a Intense, mantêm o velho motor 1.6 SCe de 120cv e apenas 16,2kgfm de torque (a relação peso-potência, de 82 quilogramas por Kgfm, é excessivamente baixa). Os preços destas versões começam em R$ 105,8 mil.
Os bancos dianteiros são os mesmo de 2015 e o sistema de direção ainda é eletro-hidráulico, pesado em situações de manobras.
Marlos Ney Vidal, do site Auto Segredos, até ironiza o fato de a tampa traseira da caçamba ser pesada, exigindo cuidado ao abrir o compartimento para não levar um coice nos braços. “Se o dono do Oroch for usar muito a caçamba durante o dia, ele pode dispensar os exercícios para os braços na academia”, comenta.
*Versões e preços*
Pro
R$ 105.800
Ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, protetor de caçamba, pneus de uso misto, vidros dianteiros elétricos.
Intense
R$ 111.300
Mais central multimídia de oito polegadas, faróis de neblina, sensor de ré, barras de teto e computador de bordo.
Outsider
R$ 137.100
Inclui ar-condicionado automático e digital, sensor crepuscular e de chuva, grade frontal com detalhes cromados, retrovisores e maçanetas em preto brilhante, alargadores de paralama, capota marítima, câmera de ré e faróis de milha
Segundo a Renault, a Oroch turbinada tem consumo de 11 km/l na estrada e 10.5 km/l na cidade (7.8 km/l e 7.4 km/l, respectivamente, com etanol). A equipada com o motor 1.6 com câmbio de seis marchas alcança números rigorosamente idênticos: com gasolina, 11 km/l na cidade e 11.4 km/l na estrada.
Kwid elétrico
E por falar na Renault, ela começa a trazer ao Brasil a partir de agosto o novo Kwid E-Tech, modelo eletrificado com autonomia de até 298 quilômetros nas áreas urbanas. Preço: R$ 143 mil.
Para recarregá-lo numa tomada comum, leva-se pelo menos 9 horas. O tamanho do veículo e a capacidade do porta-malas (290 litros) são iguais ao modelo normal, a combustão, à venda no país. Ele tem 65cv de potência e velocidade limitada a 130 km/h. Vale?
A lista de equipamentos de segurança é (até demasiadamente) dentro do padrão para o valor cobrado: seis airbags, controle de estabilidade e câmera de ré e, sim, sensor de estacionamento traseiro.
Para aumentar a autonomia, o motorista pode trocar o modo de condução para o Eco, no qual a potência é limitada a 45 cv, a velocidade máxima em 100 km/h, e a carga da bateria se regenera por meio da desaceleração e da frenagem. A Renault diz que é possível recuperar até 9% do consumo da bateria.
