Obras de R$ 7 bi em rodovias são trunfos de Doria no interior de SP
Pacote de obras, sob gestão de Rodrigo Garcia, pode dar visibilidade a vice-governador e pré-candidato em disputa por votos em 2022
atualizado
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São Paulo – Até o fim deste ano, o governo de São Paulo promete investir R$ 7 bilhões em obras e melhorias em estradas no estado. Para 2022, pretende aplicar ainda mais em infraestrutura. Os repasses robustos para esse campo são geridos pela Secretaria de Governo, pasta liderada pelo vice-governador Rodrigo Garcia.
A expectativa é que o protagonismo de Garcia nesta frente de investimentos contribua também para dar mais visibilidade para seu nome nas cidades paulistas nos próximos meses. Ele é pré-candidato do PSDB ao governo de São Paulo.
O governo Doria tenta usar a máquina pública para criar empregos, promover intervenções urbanas significativas para a população e, consequentemente, cristalizar o discurso de que “São Paulo é o Brasil que deu certo” na seara econômica.
As obras em estradas fazem parte do Pró SP, programa que reúne 8 mil obras estaduais em curso em 2021 ou que começam em 2022. O programa foi anunciado por João Doria, mas é liderado pelo vice-governador.
Na prática, o pacote será uma das cartas na manga de Garcia. Isso porque, caso se concretize a candidatura de Doria à Presidência da República, ele deixará o governo em abril – e Garcia assumirá o comando do governo paulista.
Gestor de obras
Até julho, que é quando a lei eleitoral permite a inauguração de obras, o vice-governador poderá destacar sua participação nas obras em estradas, na construção de novas estações de Metrô e nas altas cifras revertidas na geração de empregos num momento de crise econômica.
Algumas das obras que serão feitas com os investimentos bilionários são a duplicação da Estrada do M’Boi Mirim, na zona sul da capital, que já teve licitação iniciada; a melhoria das vias entre Arujá e Itaquaquecetuba, Bragança Paulista e Socorro e Votuporanga e Nhandeara, além de reformas na Rodovia Miguel Melhado, em Campinas.
Garcia ainda é desconhecido no estado, e aparece tímido nas intenções de voto em análises eleitorais. Em pesquisa Datafolha divulgada em setembro, apenas 5% dos ouvidos declararam voto nele.
Integrantes do PSDB apostam, reservadamente, que essa máquina do governo no estado vai ser capaz de tornar seu nome mais popular. “Nenhuma obra parada no estado” é um discurso adotado por Doria, que será repetido por seu vice e possível sucessor ao longo dos próximos meses.
Estradas vicinais
Um dos grandes destaques do Pró SP são as obras em estradas vicinais, vias de terra que ficam no interior e servem para ligar pequenas cidades e como rota de passagem de caminhões. O governo planeja gastar ao todo R$ 521 milhões somente para asfaltar esses espaços.
O programa pretende melhorar 745 quilômetros de 66 estradas vicinais, o que deve gerar cerca de 10 mil empregos. Parte das obras já começou, mas as reformas só deve ser concluída ao longo do ano que vem. Esse tipo de ação de asfaltamento de rodovias é importante especialmente porque pode dar visibilidade a Rodrigo Garcia principalmente no interior do estado.
Comparação com Governo Federal
Os investimentos de R$ 7 bilhões em estradas e rodovias pode contribuir não só para ganhar apoio popular, mas também para rivalizar com o governo federal.
Isso porque, de acordo com levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT), os investimentos federais na área de transportes neste ano são os menores desde 2007, com um orçamento de R$ 7,4 bilhões, considerando transportes rodoviários, aéreos, ferroviários e aquaviários.
É comum, em eventos e coletivas de imprensa, que Doria e integrantes do governo façam comparações entre os indicadores econômicos de São Paulo e do Brasil. Mas apesar da promessa, faltando menos de três meses para o fim do ano, nem todo o recurso foi empenhado. De acordo com a Secretaria de Governo, há lotes licitados com obras já iniciadas, mas há lotes ainda em licitação e outros que ainda serão licitados.
Para o ano que vem, a ideia é manter um elevado nível de investimentos em infraestrutura. O governo enviou à Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp) a proposta orçamentária de 2022, e projeta R$ 50 bilhões em investimentos totais no estado entre 2021 e 2022.
