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Governo de SP promete liberação da Marginal Tietê em até 10 dias

Prazo pode ser menor caso concessionária consiga preencher buraco deixado por acidente com argamassa rapidamente

atualizado

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Reprodução/ TV Globo
Cratera do Metrô em São Paulo
1 de 1 Cratera do Metrô em São Paulo - Foto: Reprodução/ TV Globo

São Paulo – O Governo do Estado de São Paulo garantiu que vai liberar a pista local da Marginal Tietê para carros em até dez dias. A via está interditada desde essa terça-feira (1/2) por causa da abertura de uma cratera nas obras da Linha-6 Laranja do Metrô.

De acordo com o secretário Paulo Galli, a concessionária Acciona, responsável pela obra, trabalha com duas possibilidades. Caso consiga preencher todo o buraco com argamassa com agilidade, a pista poderá ser liberada ainda nesta semana.

Dezenas de caminhões estão levando concreto e pedras para encher o vão. São ao menos 50 veículos com pedras, e a expectativa é que sejam realizadas mais de mil viagens de caminhões de concreto.

Entretanto, se isso não for suficiente, será necessário construir na Marginal uma barreira de estacas para conter a expansão da cavidade – o que leva mais tempo. Isso porque, no fim da tarde de ontem, a cratera começou a aumentar. Se essa for a alternativa, a pista só deve ser liberada em 11/2, segundo a Acciona.

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O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), visita obras da Linha 6-Laranja do Metrô
O prefeito Ricardo Nunes e o governador João Doria.
Governador João Doria visita obras da Linha Laranja, que vai interligar zona norte à região central, passando pela zona oeste da capital paulista
Linha 6-Laranja terá 15 estações. Obra começou em 2016 e já foi paralisada diversas vezes por problemas na Justiça
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Tatuzão usado nas escavações do túnel no trecho sentido sul da Linha Laranja, entre as estações Santa Marina e São Joaquim

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O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), visita obras da Linha 6-Laranja do Metrô

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O prefeito Ricardo Nunes e o governador João Doria.

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Governador João Doria visita obras da Linha Laranja, que vai interligar zona norte à região central, passando pela zona oeste da capital paulista

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Linha 6-Laranja terá 15 estações. Obra começou em 2016 e já foi paralisada diversas vezes por problemas na Justiça

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O plano de contingência da empresa é composto de quatro etapas, iniciando pelo aterramento do poço para impedir a perda de solo, seguido da interrupção do fluxo de interceptor de esgoto, depois o preenchimento da cavidade com argamassa e a construção da barreira de estacas. Há ao menos 100 pessoas trabalhando nesse preenchimento.

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