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Conheça os notáveis números do novo BMW X5 Sport híbrido plug-in 

SUV de 394cv e torque de 60kgfm custa R$ 456 mil e, no modo elétrico, vai de Brasília a Formosa (GO) sem gastar uma gotinha de gasolina

atualizado

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Foto: BMW Group/Divulgação
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As características, os números e o pacote de ofertas do novo X5 xDrive45e M Sport, da BMW – que está completando 25 anos de Brasil – são impressionantes:

1. É o SUV com maior autonomia elétrica entre todos os veículos híbridos plug-in vendidos no Brasil. Isso, em função da bateria (também a maior do país), que o torna o mais eficiente;

2. A potência combinada ao sistema híbrido de propulsão gera 394cv, com torque somado de 60kgfm. O motor a combustão 3.0, de seis cilindros, produz 286cv. O elétrico oferta 113cv, com 36,5kgfm de torque;

3. Consequentemente, apesar do tamanho e do peso, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos, com velocidade máxima de 235 km/h;

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4. O preço também é para chamar a atenção: R$ 455.950. De “brinde”, um carregador rápido (wallbox) para o felizardo comprador instalar em casa ou no trabalho: o equipamento tem potência máxima de recarga de 21kW e carrega 80% da bateria do modelo em 5 horas;

5. Roda 87 km sem acionar o motor a combustão;

6. O X5 híbrido tem câmbio automático de oito marchas, tração integral e uma suspensão a ar adaptativa – ajustável ao estilo de condução por meio de um seletor no console central – que varia até 8cm na altura livre do solo;

7. O porta-malas comporta impressionantes 500 litros; ou até 1.720 litros, com os bancos reclinados;

8. O conjunto de equipamentos de série é notável: dos já populares faróis full-led ao pacote aerodinâmico M Sport e bancos em couro Vernasca. Sem falar no Head-Up Display colorido e sistema de som Harman Kardon com 16 alto-falantes;

9. O SUV tem  sistemas de condução semiautônoma – adaptável para congestionamentos, trânsito lento ou viagens longas. Eles alertam o condutor sobre mudança de faixa (levando-o de volta à faixa onde estava), tráfego em cruzamento dianteiro e traseiro. Ah, o X5 também refaz em marcha ré os últimos 50 metros percorridos;

10. O câmbio automático é de oito marchas, com borboletas;

11. O assistente de estacionamento mede o espaço ao redor do veículo para estacioná-lo automaticamente por meio de câmeras e sensores. E o mais legal: as manobras podem ser vistas em tempo real por meio das funções do Surround View: Top View, Panorama View e 3D View; 

12. Há um sistema remoto 3D que dá, por meio de um App, uma visão em 360° do veículo na tela do celular, em qualquer lugar. Além de sempre lembrar o proprietário onde seu carro está estacionado, a nova tecnologia ajuda na segurança, mostrando como estão os arredores do veículo antes de você ir até ele;

13. Um sistema permite o acendimento automático das luzes de boas-vindas quando o motorista se aproxima a três metros do veículo portando a chave. Com 1,5 metro do veículo, as portas se destrancam e, afastando-se dois metros, o veículo se tranca novamente.  

14.  Aliás, a chave do modelo tem uma tela “touch” colorida de LCD com informações como localização, autonomia, serviços e reparos;

15. Outro sistema permite ao motorista e ao passageiro dianteiro controlarem funções do veículo com gestos. Eles podem abaixar e aumentar o volume do som girando o dedo no sentido horário e anti-horário (respectivamente) e aceitar e rejeitar chamadas telefônicas apontando o dedo para a tela e balançando a mão para a direita (respectivamente).

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