Nikola Tesla, de inventor incompreendido a referência da eletricidade

“Se você quiser conhecer os segredos do universo, pense em termos de energia, frequência e vibração.” Nikola Tesla

Quando pensamos em eletricidade, logo nos vem à cabeça o nome de Thomas Edison, inventor da corrente contínua.

Mas foi Nikola Tesla, nascido em 10 de julho de 1856, na antiga Iugoslávia, que revolucionou o mundo da eletricidade e da energia. Não à toa, a maior companhia de carros elétricos do mundo se chama Tesla.

Para alguém que inventou a corrente alternada, o raio-x, o rádio, o laser, o controle remoto, a luz neon, o motor elétrico moderno, a comunicação wireless, a ignição elétrica de motores à gasolina, computadores elétricos, construiu a primeira hidrelétrica do mundo, foi a primeira pessoa a captar ondas do espaço, descobriu a frequência de ressonância da Terra, para citar alguns feitos, seu nome foi bastante esquecido ao longo do tempo – e sua importância, subestimada.

Tesla era um sujeito peculiar e muito à frente de seu tempo. Desde pequeno, relatava ter visões sobre suas invenções, comunicar-se com outros seres e com pessoas que já haviam morrido. Tinha uma visão de mundo e da humanidade que somente hoje poderia ser explicada.

O inventor tinha muitas “manias”: somente se hospedava em quartos de hotéis com numeração em múltiplos de três e dava três voltas no quarteirão antes de entrar na hospedaria. Tinha fobia de mulheres com orelha furada e não chegava perto das que usavam pérolas. Tesla também era obcecado por pombos e chegou a relatar, em uma entrevista, que havia se apaixonado por um, mencionando-o como sua esposa.

Trajetória
A carreira de Tesla como inventor começou cedo. Enquanto trabalhava no Central Telegraph Office de Budapeste, com apenas 26 anos, ele relatou ter esboçado os princípios de um campo magnético rotativo – uma importante ideia ainda utilizada em muitos dispositivos eletromecânicos. Essa grande conquista lançou as bases para muitas de suas invenções futuras, incluindo o motor de corrente alternada, que o levou à cidade de Nova York em 1884, atraído por Thomas Edison e sua fabricação de engenharia inovadora.

Segundo a história conta, Thomas Edison fez de tudo para que a invenção infinitamente melhor que a dele não prosperasse, chegando a jogar sujo por várias vezes, pegando cães e gatos de rua e matando-os eletrocutados para dizer que a invenção de Tesla era fatal.

Acontece que a corrente alternada tinha um alcance incomparável e uma tecnologia capaz de beneficiar muito mais pessoas. Tesla se demitiu, patenteou sua invenção e foi trabalhar para Westinghouse, vindo a ser o principal concorrente da General Electric de Thomas Edison, tendo, em última analise, vencido a batalha das correntes.

Tesla continuou suas pesquisas até descobrir que poderia usar o próprio planeta Terra como o condutor natural perfeito de energia, gerando eletricidade para todos, sem ônus, além de compartilhar informações de qualquer lugar a outro, como uma rede wireless.

Para isso, seria preciso construir uma torre – a Wardenclyffe Tower. Foi então que Tesla, o qual nunca foi bom com as próprias finanças, precisou recorrer à J.P. Morgan. A empresa financiou a construção da torre, mas, misteriosamente, desistiu do projeto após algum tempo. De acordo com a principal tese, J. P. Morgan encerrou o financiamento quando se deu conta de que não teria como medir o consumo dessa energia e cobrar por ela.

Dois anos depois, Tesla declarou falência, e a torre foi desmantelada e vendida como sucata para ajudar a pagar as dívidas que ele acumulou.

Em 1909, Guglielmon Marconi recebeu o Prêmio Nobel pela invenção do rádio. Em 1915, Tesla o processou sem sucesso, alegando violação de suas patentes. No mesmo ano, houve rumores de que Edison e Tesla iriam compartilhar o Nobel, mas isso não aconteceu. No entanto, Tesla recebeu inúmeras honras e prêmios ao longo de sua vida, incluindo, ironicamente, a American Institute of Electrical Engineers Edison Medal.

Em 1899, Tesla deu uma longa entrevista a um repórter, em seu quarto de hotel. Entre outras coisas, criticou a Teoria da Relatividade, de Einstein, por definir o éter como energia, além de relatar sua peculiar visão sobre a existência e o universo. Leitura obrigatória.

Certa vez, ao perguntarem a Einstein qual era a sensação de ser o homem mais inteligente do mundo, ele respondeu: “Pergunte ao Tesla”.

Morte
Pobre e recluso, Nikola Tesla morreu em 7 de janeiro de 1943, aos 86 anos, na cidade de Nova York, onde morava havia quase 60 anos. Depois de sofrer uma crise nervosa após o encerramento de seu projeto de energia livre, ele voltou ao trabalho, principalmente como consultor. Mas, com o passar do tempo, suas ideias tornaram-se progressivamente mais estranhas e impraticáveis. Ele ficou cada vez mais excêntrico, dedicando a maior parte do tempo a cuidar de pombos selvagens nos parques de Nova York. Tesla chamou atenção do FBI com sua conversa sobre a construção de um poderoso “feixe de morte”, que recebeu algum interesse da União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial.

Infelizmente, Tesla viveu numa época em que suas invenções revolucionárias não foram valorizadas, pois não eram necessariamente rentáveis e vendáveis. Por toda a vida, ele foi leal e compreensivo com aqueles que tentaram passá-lo para trás – e mais: não via o lucro como principal motivação das suas pesquisas.

Dizem que, após sua morte, o governo americano entrou em seu quarto e confiscou tudo o que era dele, inclusive importantes invenções, classificadas como sigilosas pelos EUA. Invenções essas que seriam mantidas no escuro devido à pressão das grandes petroleiras ou por outras questões tão ou mais sensíveis.

Hoje, Tesla está cada vez mais conhecido. O aeroporto de Belgrado tem seu nome, assim como o carro elétrico mais conhecido do mundo. Ainda, a força do campo magnético dos escâneres do exame de ressonância magnética é medida em Teslas.

Nikola Tesla escalou grandes alturas para trazer luz para a Terra e revolucionou os séculos 20 e 21. Como ele mesmo disse: “O futuro vai mostrar os resultados e julgar cada um segundo as suas realizações”. Obrigada, Tesla.